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Testfahrer gesucht

Trolda ist noch nicht bei Google Play oder im App Store. Du bekommst die App hier — Android sofort, iPhone über Apples Testprogramm TestFlight. Die App gibt es in sieben Sprachen — Deutsch, Norwegisch, Englisch, Französisch, Niederländisch, Italienisch und Spanisch — und sie folgt der Sprache deines Handys.

Welches Handy hast du?

Die Adresse wird nur dafür verwendet. Kein Newsletter, keine Weitergabe.

Bevor du testest

Trolda ist Fahrradcomputer, Trainingslogbuch und Fahrtenbuch für E-Bikes und liest Motor und Akku per Bluetooth aus, wo das Rad es zulässt. Was du herausbekommst, hängt deshalb vom Rad ab. Das Besondere: deine Watt und die Motorwatt getrennt — nach jeder Tour siehst du, was du getreten hast und was der Motor beigesteuert hat.

Räder, die heute ausgelesen werden

  • Bosch Smart System (Flow-App): Fahrerwatt, Motorwatt, Trittfrequenz, Akku, Kilometerstand und Fahrmodus. Das Handy muss beim ersten Mal mit dem Rad gekoppelt werden — Kopplungsdialog bestätigen. Das ältere Bosch-System mit Purion/Intuvia ohne Bluetooth ergibt eine reine GPS-Tour.
  • Giant SyncDrive (Yamaha): alles oben, plus Akkuspannung und Akkugesundheit. Läuft parallel zu RideControl.
  • Gobao / Gekko / HEPHA („eBike Connection“ in der Suche): Watt, Motor, Akku, Kilometerstand und Modus.
  • TQ HPR (Trek, Fantic, Scott u. a.): Watt, Motor, Trittfrequenz, Akku, Akkugesundheit, Kilometerstand und Modus. Kopple das Rad zuerst mit der TQ-App und schließe sie — ohne die Kopplung sendet das Rad nichts und trennt nach einer halben Minute.
  • Pinion MGU (FIT E-Bike u. a.): Watt, Motor, Trittfrequenz, Akku, Kilometerstand und Modus. Das Handy fragt beim ersten Mal nach Kopplung — ohne Code bestätigen. Das Rad wird an der Seriennummer erkannt, nicht am Namen.
  • Alle anderen Motorsysteme ergeben vorerst eine reine GPS-Tour: Distanz, Tempo, Höhenmeter und Karte, aber keine Raddaten. Die Tour zählt genauso, ihr fehlen nur die Watt. Ein normaler Leistungsmesser oder Pulsgurt funktioniert bei jedem Rad.

So richtest du ein

  1. Geh zu Fahrrad → Verbindungen und tippe auf Fahrrad verbinden, während das Rad eingeschaltet ist. Die Liste sortiert dein Rad nach oben; verbindet es nicht, Rad aus- und einschalten und noch einmal versuchen.
  2. Ein Pulsmesser ist optional und wird an derselben Stelle verbunden. Übliche Brustgurte (Polar, Garmin HRM, Wahoo) funktionieren; Garmin-Uhren der vívomove-Serie senden keinen Puls über Bluetooth.
  3. Trag den Kilometerstand unter Fahrrad → Mein Fahrrad ein, falls das Rad ihn nicht selbst meldet — die Serviceintervalle rechnen damit.
  4. Leg ein Konto an (Google, Apple oder E-Mail). Die Touren liegen ohnehin auf dem Handy, aber ohne Konto gibt es keine Sicherung, und Training, Gruppen und Wartung sind gesperrt.

Während der Tour

  • Nutze das app-eigene Bildschirm-aus-Taste auf dem Tourbildschirm, nicht die Aus-Taste des Handys. Auf Android friert ein gesperrtes Handy die App ein, und die Raddaten bekommen Lücken.
  • Das Rad legt die Bluetooth-Verbindung ab und zu von selbst ab — das ist normal, die App verbindet innerhalb von Sekunden neu. Ein Hinweis im Tourbildschirm zeigt es an.
  • Stehst du lange, pausiert die Uhr von selbst, und die Tour endet automatisch, wenn du wieder am Start bist. Ein/aus unter Profil → Einstellungen.

Wenn etwas falsch aussieht

Schreib an support@trolda.com mit Handy, Rad und Motor sowie Version und Build — steht ganz unten unter Profil → Einstellungen. Geht es um eine Tour, nenn Datum und ungefähren Ort. Die Tour liegt in der Cloud, wenn du angemeldet bist — wir können sie ansehen, ohne dass du mehr schickst.

Siehst du die Touren eines anderen Kontos, oder fragt die App „Ist das das richtige Konto?“ Dann hat das Handy Daten einer anderen Anmeldung. Das ist eine Schutzfunktion, kein Fehler: melde dich mit dem richtigen Konto an oder wähle „Nimm die Fahrten in dieses Konto mit“.