Fehlercodes von Bosch (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon)
Ältere Bosch-E-Bikes (Purion, Intuvia, Kiox und Nyon) zeigen den Fehler als dreistelligen Code im Display, etwa 503. E-Bikes mit dem Bosch Smart System (ab 2022) zeigen sechs Zeichen und nutzen eine andere Tabelle.
Trolda kann Motoren von Bosch (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon) noch nicht auslesen. Die Codeliste hilft dir trotzdem.
Kein Code passt. Prüfe, ob du ihn genau so eingegeben hast, wie das Display ihn zeigt.
| Code | Bauteil | Bedeutung |
|---|---|---|
| 410 | Display | Eine oder mehrere Tasten am Display klemmen |
| 414 | Bedieneinheit | Das Display hat keine Verbindung zur Bedieneinheit am Lenker |
| 418 | Bedieneinheit | Eine Taste an der Bedieneinheit am Lenker klemmt |
| 419 | System | Fehler in der Systemkonfiguration |
| 422 | Motor | Das Display hat keine Verbindung zum Motor |
| 423 | Akku | Das System hat keine Verbindung zum Akku |
| 424 | Kommunikation | Die Systemkomponenten können nicht miteinander kommunizieren |
| 426 | System | Interne Zeitüberschreitung im System; der Radumfang lässt sich währenddessen nicht ändern |
| 430 | Display | Der interne Akku des Displays ist leer (nicht bei Nyon BUI350) |
| 431 | Software | Eine Systemkomponente hat die falsche Softwareversion |
| 440 | Motor | Interner Fehler im Motor |
| 450 | Software | Interner Softwarefehler im System |
| 460 | Display | Fehler am USB-Anschluss des Displays |
| 490 | Display | Interner Fehler im Display |
| 500 | Motor | Interner Fehler im Motor |
| 502 | Licht | Fehler in der Fahrradbeleuchtung |
| 503 | Geschwindigkeitssensor | Der Geschwindigkeitssensor liefert kein korrektes Signal |
| 504 | Geschwindigkeitssensor | Das System hat ein manipuliertes Geschwindigkeitssignal erkannt und die Unterstützung reduziert |
| 510 | Sensor | Interner Sensorfehler im Motor |
| 511 | Motor | Interner Fehler im Motor |
| 530 | Akku | Fehler im Akku |
| 531 | System | Fehler in der Systemkonfiguration |
| 540 | Temperatur | Der Motor ist zu heiß oder zu kalt und hat abgeschaltet |
| 550 | System | Ein nicht zugelassener Verbraucher zieht Strom aus dem System |
| 580 | Software | Eine Systemkomponente hat die falsche Softwareversion |
| 591 | Akku | Das System konnte den Akku nicht authentifizieren |
| 592 | Display | Das Display ist mit dem restlichen System nicht kompatibel |
| 593 | System | Fehler in der Systemkonfiguration |
| 595 | Schaltung | Das System hat keine Verbindung zur elektronischen Schaltung |
| 596 | Schaltung | Das System hat keine Verbindung zur elektronischen Schaltung |
| 602 | Akku | Interner Akkufehler, kann auch beim Laden auftreten |
| 603 | Akku | Interner Fehler im Akku |
| 605 | Akku | Der Akku ist zu heiß oder zu kalt, auch beim Laden möglich |
| 606 | Akku | Fehler außerhalb des Akkus, in den Verbindungen drumherum |
| 610 | Akku | Spannungsfehler im Akku |
| 620 | Ladegerät | Fehler am Ladegerät |
| 640 | Akku | Interner Fehler im Akku |
| 655 | Akku | Der Akku meldet mehrere Fehler gleichzeitig |
| 656 | Akku | Der Akku hat die falsche Softwareversion |
| 7xx | Schaltung | Fehler in einem Teil eines anderen Herstellers, meist einer elektronischen Schaltung |
| 800 | ABS | Interner ABS-Fehler |
| 810 | ABS | Das ABS erhält unplausible Signale von einem Raddrehzahlsensor |
| 820 | ABS | Fehler in der Leitung zum vorderen ABS-Drehzahlsensor |
| 821 | ABS | Das ABS erhält unplausible Signale vom Vorderrad, oft wegen der Sensorscheibe |
| 822 | ABS | Das ABS erhält unplausible Signale vom Vorderrad, oft wegen der Sensorscheibe |
| 823 | ABS | Das ABS erhält unplausible Signale vom Vorderrad, oft wegen der Sensorscheibe |
| 824 | ABS | Das ABS erhält unplausible Signale vom Vorderrad, oft wegen der Sensorscheibe |
| 825 | ABS | Das ABS erhält unplausible Signale vom Vorderrad, oft wegen der Sensorscheibe |
| 826 | ABS | Das ABS erhält unplausible Signale vom Vorderrad, oft wegen der Sensorscheibe |
| 830 | ABS | Fehler in der Leitung zum hinteren ABS-Drehzahlsensor |
| 831 | ABS | Das ABS erhält unplausible Signale vom Hinterrad, oft wegen der Sensorscheibe |
| 833 | ABS | Das ABS erhält unplausible Signale vom Hinterrad, oft wegen der Sensorscheibe |
| 834 | ABS | Das ABS erhält unplausible Signale vom Hinterrad, oft wegen der Sensorscheibe |
| 835 | ABS | Das ABS erhält unplausible Signale vom Hinterrad, oft wegen der Sensorscheibe |
| 840 | ABS | Interner ABS-Fehler |
| 850 | ABS | Interner ABS-Fehler |
| 860 | ABS | Fehler in der Stromversorgung des ABS |
| 861 | ABS | Fehler in der Stromversorgung des ABS |
| 870 | ABS | Das ABS kann nicht mit dem restlichen System kommunizieren |
| 871 | ABS | Das ABS kann nicht mit dem restlichen System kommunizieren |
| 880 | ABS | Das ABS kann nicht mit dem restlichen System kommunizieren |
| 883 | ABS | Das ABS kann nicht mit dem restlichen System kommunizieren |
| 884 | ABS | Das ABS kann nicht mit dem restlichen System kommunizieren |
| 885 | ABS | Das ABS kann nicht mit dem restlichen System kommunizieren |
| 889 | ABS | Interner ABS-Fehler |
| 890 | ABS | Die ABS-Kontrollleuchte ist defekt oder fehlt, das ABS funktioniert eventuell nicht |
Quellen
- Bosch Intuvia BUI251/BUI255 original instructions (1 270 020 XBI), error code table (2018-05-14)
- Bosch Kiox BUI330 original instructions (1 270 020 Kde), error codes — copy hosted by emtb-news.de (2020-08-25, veröffentlicht von einem Händler oder einer Fahrradmarke)
In Troldas eigenen Worten erklärt, auf Grundlage der öffentlichen Herstellerdokumentation. Trolda steht in keiner Verbindung zum Hersteller. Im Zweifel frag deinen Händler.
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